高盛发表报告指股票杠杆实盘，小鹏汽车第三季收入逊该行预期，但毛利及EBITDA高过预期股票杠杆实盘，管理层对第四季收入的指引为127亿至136亿元，逊预期26%。该行下调公司目标价3%至78港元，维持“买入”评级。同时，高盛下调小鹏的收入预测，以反映第三季业绩及第四季的销量和收入指引，但因将来更低的电池成本而上调毛利率预期，2023-2024年每股亏损预测亦分别收窄至12.27元及8.26元，此前为12.8元及10元。